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Attesissima come ogni anno, la 6DAYS\u00ae FIM Enduro of Nations si prepara alla sua novantanovesima edizione, con la citt\u00e0 di Bergamo che sar\u00e0 il cuore pulsante della manifestazione.<\/p>\n
Quello che \u00e8 l\u2019evento di riferimento nel calendario delle competizioni motociclistiche fuoristrada, nonch\u00e9 la gara pi\u00f9 longeva organizzata dalla FIM, per la dodicesima volta si terr\u00e0 in Italia.<\/p>\n
Nata nel 1913 e interrotta solo da due guerre mondiali e da una pandemia globale, la 6DAYS\u00ae Italia festegger\u00e0 la novantanovesima edizione a Bergamo. Bisogna per\u00f2 tornare al 1931 quando per la prima volta il Paese ospit\u00f2 quella che allora era conosciuta come International Six Days Trial (ISDT).<\/p>\n
Dopo una performance straordinaria l\u2019anno precedente in Francia, dove il quartetto italiano composto da Rosolino Grana, Luigi Gilera, Gino Zanchetta e Miro Maffeis conquist\u00f2 la prima vittoria, l\u2019edizione del 1931 fu ospitata a Merano, in Alto Adige.<\/p>\n
Accolti da eroi sul suolo di casa, i quattro piloti replicarono il successo, conquistando nuovamente la medaglia d\u2019oro. Anche l\u2019anno successivo l\u2019ISDT si svolse a Merano, ma fu il Regno Unito a impedire all\u2019Italia il tris di vittorie.<\/p>\n
Quella sconfitta segn\u00f2 l\u2019inizio di un digiuno lungo quarantotto anni nel World Trophy, una striscia negativa che l\u2019Italia non riusc\u00ec a interrompere nemmeno ospitando la gara altre quattro volte: nel 1948, 1951, 1968 e 1974.<\/p>\n
Il ritorno al gradino pi\u00f9 alto del podio arriv\u00f2 con la cinquantacinquesima edizione, svoltasi nel 1979 nella Germania dell\u2019Ovest: questa diede il via a una vera e propria epoca d\u2019oro per l\u2019Italia nell\u2019International Six Days Enduro (ISDE).<\/p>\n
Con ben nove vittorie nel World Trophy e altre quattro nel Junior World Trophy, gli anni Ottanta e Novanta consacrarono l\u2019Italia come una delle grandi protagoniste dell\u2019ISDE. Tra i momenti pi\u00f9 significativi spicca il tris di successi nel World Trophy completato in casa all\u2019Isola d\u2019Elba nel 1981, insieme alla vittoria nella categoria Junior (al tempo Vaso d\u2019Argento).<\/p>\n
Due vittorie nette in casa arrivarono poi nel 1986 a San Pellegrino e nel 1997 a Brescia. L\u2019Italia torn\u00f2 a vincere il World Trophy anche in Spagna nel 2000, ma da quel momento i trionfi sono diventati pi\u00f9 difficili da conquistare.<\/p>\n
Le edizioni in Slovacchia nel 2005 e in Cile nel 2007 furono entrambe fruttuose per la nazionale italiana, ma il ritorno in patria nel 2013, con la gara disputata in Sardegna, non port\u00f2 i risultati sperati. Un terzo posto nel World Trophy con un podio comunque onorevole chiusero l\u2019ottantottesima edizione: ci vollero altri otto anni prima di vedere l\u2019Italia tornare sul gradino pi\u00f9 alto.<\/p>\n
Per la novantacinquesima edizione, programmata in Lombardia ma rinviata di un anno a causa della pandemia di COVID, l\u2019Italia era determinata a porre fine a un digiuno durato quattordici anni.<\/p>\n
Spinti dal tifo del pubblico di casa, Andrea Verona, Davide Guarneri, Thomas Oldrati e Matteo Cavallo conquistarono la vittoria, regalando all\u2019Italia il quindicesimo titolo nel World Trophy. Anche il team Junior trionf\u00f2, ottenendo la quattordicesima vittoria nella categoria, risultato che sarebbe migliorato l\u2019anno successivo, portando il palmares a quindici.<\/p>\n
Ora, con l\u2019avvicinarsi della novantanovesima edizione della 6DAYS\u00ae FIM Enduro of Nations, in programma a Bergamo dal 24 al 29 agosto, la Maglia Azzurra, guidata ancora da Verona, punta decisa al sedicesimo trionfo nel World Trophy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"